Вот и первая поломка ) Пробег 102 000км Год 2018 дизель 2 аккумулятора под замену Итого 20 000 Форвард на 80А Купил что было в ближайшем

[Vawetr]

Вот и первая поломка )
Пробег 102 000км
Год 2018 дизель
2 аккумулятора под замену
Итого 20 000
Форвард на 80А
Купил что было в ближайшем магазине

 

[Олег Копылов]

Добрый вечер!!! Это не поломка-это расходники!!! Надо было брать побольше ёмкости(ампер 90-100) не факт что эти прослужат семь лет. УДАЧИ!!!

 

[Sklon]

полагаю лучше брать АКБ с емкостью, рекомендованной производителем авто. АКБ большей емкости генератор не «вывезет».

 

[Katuksa]

доброе утро!!! Что касаемо связки :аккомулятор-генератор то ВЫВЕЗЕТ(но вывозить будет дольше), а что касаемо связки генератор-потребители, тут проблема(особенно если ставили вместо штатных потребители большей мощности, это лампочки, магнитола и т. д.. - вот тогда не ВЫВЕЗЕТ!!!

 

[Вова Каверин]

генератору не важно 80а/ч или 100ач он возвращает столько, сколько потерял аккумулятор при старте мотора.

 

[Артём Пятанин]

.

 

[haaf]

Как-то быстро закончились.... Видимо, вы их терзали крепко и никогда не заряжали...

 

[VladimirZH]

а их надо заряжать ? А генератор чего тогда ?

 

[judex™]

может машина на севере используется

 

[dixon2002]

доброе утро!!! Скажу так:: не обязательно, но ЖЕЛАТЕЛЬНО!!! Особенно если они(аккумуляторы) в возрасте и у Вас короткие пробеги(от магазина до дома),но главное не переборщить с током заряда- он должен быть в пределах 10% ёмкости аккумулятора.) (если аккумулятор 80 а/ч, то ток заряда на зарядном устройстве нужно выставить 8 ампер.) в противном случае ускоряется процесс разрушения пластин в аккумуляторе.

 

[Сергей Михайлов]

аккумулятор надо заряжать каждые 3 месяца зарядным устройством на медленной зарядке, особенно если короткие расстояния поездки

 

[KA3AHb]

или на юге. Но, поверьте моему опыту, при обслуживании и правильной эксплуатации машина с двумя японскими аккумуляторами конвейерной комплектации (а это fb, Yuasa и проч. качественные батареи) проезжает 10 лет. Даже кореец вполне может 10 лет проработать. И меняется батарея по причине малой остаточной ёмкости, а не от того, что пускового тока не хватает

 

[Mr.Redwolf]

конечно, если все исправно. Но обязательно должно быть обслуживание, возможно автомобиль только 20-30 минут в день работает, остальное время стоит на сигнализации, которая тянет постепенно.

 

[Scotty Garotte]

если хотите, чтобы жили долго и имели большую ёмкость - надо. При чём нормальным стационарным устройством, имеющим режимы (напряжение) для зарядки кальциевых батарей и импульсные режимы. От бортового напряжения 14,7 вольта вы их никогда нормально не зарядите. И они активно деградируют. При сильном разряде и пуска "прикуриванием" вы их просто убиваете последующим зарядом от бортовой сети. Если сильно сели - заряд только от стационарного устройства. Так же убивает длительный простой с сигнализацией с обратной связью и симкой. Тоже лучше после зарядить. Заводские батареи с пробками, можно поиграть плотностью.

 

[mager]

пхаха)))) Это что-то из СССР.))

 

[Prosto_niki]

генератор никогда не зарядит акб на 100%. Особенно,если акб калицевые..им нужно от 15в на заряд. Я заряжаю 4 раза в год свои акб т.к стоит бинар.

 

[K0TN!K]

я ровно 15 лет за рулем.. Сейчас уже 6 я машина и честно скажу ни разу не заряжал акб, вот прям ни разу ) зимой всегда заводились все машины.. Самое большое ездил 5 лет и 3 года на машинах ) но акб новые были всегда

 

[Макс Долгополов]

20 за 2 это норм.

 

[mzr]

102000 с 2018 года это практически не ездили

 

[Домены]

за хлебом и на работу катал, видимо.