Уважаемые, что значит эта кнопка? Она должна быть вдавлены(нажата) или нет

[tobish]

Уважаемые, подскажите, что значит эта кнопка? Она должна быть вдавлены(нажата) или нет ?

 

[Леночка Коренькова]

для аварийного переключения АКПП. должна быть не нажата.

 

[Анастасия Кочеткова]

нет не должна

 

[l207511]

Нажимаешь и переводишь рычаг, даже на заглушенном авто.

 

[tobish]

Грубо говоря- Это чтобы на заглушенной машине переключить коробку. В обычном режиме не должна быть нажата. Но честно говоря не пальцем до конца не нажать.

 

[Ник Лемов]

обычно ей пользуюсь когда машину на подъемник поднимаю, машину на нетральной передачи и заглушенном двигателе, и жму шифт лок, а если на нейтралку ставишь и глушишь матор без шифт лок она пищать жутко начинает

 

[Andrey Pesternikov]

а на прадо только механический спорт режим?

 

[Сергей Широкий]

в смысле? При переводе коробки в спорт переключать только вручную рычагом, а как ещё? Подрулевых лепестков нет))

 

[Владимир Егоров]

Просто на вольво xc60 прип переводе в спорт режим коробка работает на более пониженных передачах, и держит пик крутящего момента дабы "выстрельнуть"
И переключать ничего не нужно!

 

[Сергей Травин]

Когда машину нужно отбуксировать, а машина стоит на передаче Р, нажать, чтобы машина с места покатилась

 

[Виктор Летичевский]

у меня так на вариаторном Рав4 было. ТАм кнопка Спорт, включаешь её - и он как раз держит обороты веше, примерно на тысячу. Но на Прадосе только ручное, у меня 3.0 дизель с пятиступкой АКПП был, переводишь в S - включена 4 скорость, а там уже смотри сам, надо обороты повыше - переводи на третью и вперед. Напрягает немного, соглашусь..

 

[Денис Попов]

Ясно, значит все зависит от коробки..

 

[Самира Багирова]

Как я понял этим режимом нужно пользоваться при внедорожной езде. На трассе или шоссе это бесполезная штука. Иногда перевожу в спорт, когда нужно резко и быстро обогнать, а после маневра перевожу опять в драйв