Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Народ короче меняйте коллектор вовремяна 1GR-FE, у меня случилось чудо))) номер модернизированного коллектора на последнем
есть небольшая вероятность что у вас уже стоит 15-ый коллектор, тогда его менять не обязательно. Но я на вашем месте бы проверил, если стоит старого образца лучше поменять.
Это называется флаттер.- разрушающие колебания - возникают в скоростных потоках. Самолёт попав во флаттер рассыпается в воздухе. Замена болтика ничего не меняет. Через 500000 опять флаттер разрушит вал. Необходимо менять точку приложения усилия ( 3 винта ) и делать вал из нержавейки. Винты 4 мм брать тоже нержавейку.
+ещё одна фобия, был Санта фе 2,7 мотор там тоже стоят вихревые заслонки тоже болтики выкручивались, так тупо выкидывали и дальше ездили и ничего, а на прадике так нельзя сделать???
Уже поставил. А ты видать не успел и задрался. Печаль... Боль тех коллекторов которые шли с завода. Епаные болтики откручиваются, падают и здрасте задиры...