Имеются ли тут владельцы механики, есть какие-нибудь минусы в прадиках 150

[Эдуард Комаев]

проходимый любой Прадик. В сравнении с приятелем, дизель 3,0 автомат, я его чаще вытаскиваю чем он меня. Но это мое мнение.

 

[Артём Митрофанов]

тут ещё от резины и водителя очень много зависит.

 

[Sincere Doll]

Хочу добавить еще к выше мною сказанному. Если вы хоти б/у брать, то лучше берите бензин. Это мое личное мнение. А то у меня дизель, приходится на дальняк с собой соляру тоскать. Лучше перебздеть. И зимой лишний раз подумаешь ехать или нет.

 

[Zonk]

езжу на 2.8 дизель. Первый раз слышу о таких проблемах. В -40 прогреваю вебасто и вперед.

 

[Макс Ходорковский]

10 лет, как выехал с автосалона и не жалею. Ни разу ничего не сломалось за это время

 

[Руслан Климов]

Кдсс мне не понятен) но хоть управляемость лучше с ним но жестковата)со временем начинаются проблемы) а так Прадо очень надежен! По машине скажу не рулится, не тормозит, не разгоняется 3л)

 

[Вадим Раданцев]

не буксует, не застревает)

 

[Вовчик Дунаев]

кдсс обслуживать надо и не будет никаких проблем! Но с кдсс пипец она жесткая! Это факт, на неровной дороге ехать дико не приятно в отличии от 120 без нее.

 

[Денис Клименко]

Я езжу 11 лет, без проблем, год два раза в Узбекистан езжу, на одну сторону 4т. км, нигде не застрянет и не страшно далняк ехать

 

[Burroughs]

Один минус, нет, даже два, на аккумах)))) в остальном только невероятная любовь дизель, механика

 

[ciber_tmp]

бензин хочу 2.7

 

[Юрец Козырь]

он ж не едет...

 

[dimon83]

да мне драйва не надо, надежный бензин самое то

 

[OLEG77]

Если не ошибаюсь механика на 2,7 бензин в этом и минус…

 

[JfO]

Комплектация стандарт, механика. Проехал 100000 км, все отлично. Бомж это комплектация классик.

 

[Cybermed]

стандарт от классики отличается тем, что классик без литья, нет рейлингов и музыки.. ВСЁ. Поставил литье, рейлинги и хорошую музыку.

 

[Сергей Фидря]

В 2019 году отличия классика от стандарта это отсутствие климат-контроля, штатной магнитолы, механический привод сиденья, сиденья велюр, зеркала, дверные ручки черные, отсутствие литья и т.д. Разница в цене была 400000 руб.

 

[Golosovskiy]

Электро., привод водительского сиденья.

 

[Spoke]

Плюс - это прадо. Минус - механика.

 

[Александр Панферов]

Прадо 150 4л 2010г. в нет кдсс, нет пневмы, араб, 2 печки, 7 мест, сборка Япония, эксплуатация круглый год, до минус 50 зимой, про бег 189тыс. Вообще без проблем! Ремонт только подвески, за весь период эксплуатации 3 раза. Естественно ТО ежегодно по 2 раза. Машина отличная! Может мне такая попалась...