Лада Волотович
New member
Доброе утро всем! Сегодня решил сделать чип и заглушить ЕГР, на первом этапе заливать будут "стейдж1" ( 210 л.с.), предлагают покататься пару недель и решить для себя, нужно или нет повышать мощность до 230 л.с. "стейдж2". В Екатеринбурге "стейдж1" с глушением ЕГР стоит 20000р, "стейдж2" зальют бесплатно исли вдруг 210 л.с. будет мало. Кстати, сами сервисники не рекомендуют прошивку на 230 л.с., т.к. значительно снижается ресурс двигателя. У меня Прадо 150, 3.0 - дизель, 2014 г.в. Короче говоря, буду писать о своих ощущениях, что изменилось и как ведёт себя машина!