Здравствуйте) вопрос к дизелистам) вчера вечером при температуре -10 оставил машину завиденную на ночь утром температура такая же -10 на улице. А температура двигателя стояла на 2 риске маленькой от самой нижней точки это нормально для дизеля такая температура? + были 900 оборотов + автоодеяло)) мотор у меня 2.8 новый. Если это норма то хер с ним если нет буду дилеров душить) дилеры сказали это норма так и есть! Может конечно и двигатель с алюминия тонкого этот 2.8

На ночь заведённую ?????? Зачем? -10 это мало, было бы под полтинник, то можно ещё

Вот это да
А так я включаю циркуляцию внутри салона, отопитель и машина через 10 минут теплая

Это норма. Н вопрос зачем оставлять машину на ночь не понятно.

У меня дизель 3 литра, так же .

для дизеля это нормально что на холостых без включенного PWR шкала температурная ниже положенного. Не нормально когда машина особенно дизель молотит тупо на холостую продолжительное время.Мотор убиваете.

Дизель на холостых оставлять на ночь смертиподобно, он остывает, при температуре меньше 80 градусов неполноценное сгорание топлива с повышенным сажеобразованием, если оставил то утром надо дать ему просратся на трассе, до отсечки чтоб все говно вылетело.

Дизель для избранных, все кто говорят что они ненадежные, ломаются, дорогой ремонт и т.д понятия не имеют какие процессы в них происходят, как за ними ухаживать и т.д. Короче не умеют их готовить грубо говоря. Не знаю как 2.8 но предыдущий трех литровый вполне надежный дизель(родственник 1kz) если не лить говно, чаще менять топливный фильтр будет бегать и бегать.

У меня 3.0 дизель в -30 заводится с пол тычка

у меня kz. Масло каждые 5 тысяч. Зимой чаще так как работает стоит. Топливный по состоянию обычно 2-4 так как не на заправке заправляюсь. Антифриз раз в два года. Уже 10 лет в семье.

у меня тотже яп, 97 год, 250 тыщ ни грамма не жрет