Всем доброго времени суток, хочется обсудить тему про КДСС на PRADO 150. У меня сейчас Элеганс дизель 2, 8 2015 года, подумываю сменить на PRADO с "новой мордой", вот и озадачился брать Престиж чтоб был КДСС или по старой схеме...... Есть такие кто пересел с PRADO который был с КДСС, на PRADO без или наоборот....., хотелось бы узнать ваше мнение как ощущение как изменилась машина как ее устойчивость, как входит в повороты и т.д.......

Интересно тоже, послушаю ...

По тестам Авторевю, новая машина с КДСС понравилась больше чем до 17 года

На элегансе же стоит кдсс

Если поворот прям не сильно крутой то 140 входишь спокойной короче можно вваливать в повороты не сильно кренит

С КДСС мне теперь больше нравится чем раньше без него было

У меня КДСС. Левая сторона жёстче чем правая. Цилиндры или поршни не знаю как они называются расположены как раз по полевому борту. Это достаточно сильно чувствуется. Иногда это вымораживает. Правда у меня 2009 год. Говорят систему дорабатывали. Может на рестайлах уже по другому...

нет его!!!

С KDSS машина на много увереннее ведёт себя ..

Я владел прадикам 6 лет люкс комплектация на пневме, пробег 180 тыс, был доволен, но переднии цилиндр менял, на 130 тыс.в тоеоте обошёлся 70 тыс .но на дороге машина уверение себя видет. А пневма до сих пор как новая работает, хотя я с читы тут зимой дубак